【太平洋汽车网 新车频道】自从2008年在北美车展上，大众发布了被誉为“最美大众”的第一代CC，小编就被那优美的设计所吸引，每当在路上看到CC从一旁驶过，总是不经意的去多看几眼。
而转眼间到了2020年，大众正式发布了第三代CC（Arteon）的中期改款车型，虽然外观变化不大，但就是通过这细节的小幅调整，让新车的颜值得到了进一步提升，特别是首次亮相的猎装版，已经让小编看的“控制不住”我自己了！
让小编我口水直下三千尺的颜值！
都说大众套娃，每个车都长一样，我想说那你肯定没见过大众Arteon。要知道上一款大众Arteon（也就是国内在售的CC）的颜值已经逆天了，没想到大众这么一中改之后，简直让颜值处于设计界的天花板了，看得小编我都控制不住我自己！
此外，下方的包围提供了两种全新样式，其中两侧“C”字型的设计为R-Line专属，彰显了整车的运动气息。
“以不变应万变”的内饰设计
别看新款Arteon的内饰整体变化不大，但是定睛一看，可以在处处发现“新大陆”。
科技配置上，新车将搭载大众最新的IQ.DRIVE辅助系统，其中包括Travel Assist系统，支持在0-210km/ h的速度范围内进行部分自动驾驶、根据道路限速，并集合导航对弯道/岔路口/环形路口进行相应的ACC主动减速、车道保持系统、带有行人监控功能的自主紧急制动前辅助系统等。此外，新车的摄像头还升级为了170°（原本为90°）。
还是我们熟悉的那一套EA888
动力上，标准版Arteon搭载了第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩349N·m，为前轮驱动结构，传动匹配7速双离合变速箱（全球只有美版为爱信8AT）。
此外，新车还提供了GTE版本（插电混动），由EA211 1.4T引擎+单电动机组成，其最大功率可输出160kW（218PS），不过目前官方还未公布具体的纯电续航参数。
总结：
虽然这篇文章只是一个官图解析，但小编我依然能感受到Arteon的“新”，新的外观、新的内饰，让Arteon的颜值已经处于一个其他车企不可高攀的地位，同时也能看出大众一直有意把“最美大众”的名号加持给Arteon。不过大众或许也是知道大家快对Arteon没啥新鲜感了，于是又来一个猎装版，继续让万千粉丝们对Arteon保持热度。（其实我就想说，猎装版什么时候引入，我已经迫不及待了！）
不过反观国内在售的CC车型，虽然颜值是这个价位的扛把子，但是高昂的售价、与迈腾几乎完全相同的内饰让不少消费者望而却步（很多消费者认为，我干嘛不买迈腾！），所以小编我还是希望新款Arteon能够尽快引入国内，毕竟调整过后的内饰已经能与迈腾拉开不少的距离，当然售价能够再调整至合理位置，那就更香了！
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
