芒刃/TONE
在公布"台风"斗争机入围加拿大下一代斗争机选型之后不久，欧洲空中客车公司的防务分部在近日做出了一个令人不测的亮相：该公司自动向加拿大当局和外界透露，因为美国和加拿大配合组建的北美防空司令部在信息共享等层面的要求过于苛刻，空客公司已决意让"台风"斗争机退出竞争。
能够一定的是，在"台风"和加拿大无缘之后，这份价格近200亿美元的斗争机大单已经几乎确定落入美国人囊中，"划定"似乎已经成了美国倾轧敌手，甚至是盟友的最好兵器。
图为和F-35齐飞的"台风"斗争机，它的出口道路在近年来堪称十分不顺。
就单从加拿大本次斗争机选型竞标说起，在几个月前，加拿大当局也曾有过一次竞标划定上的调整——在美国方面的明确施压之下，原本没有竞标资格的美国洛克希德-马丁F-35斗争机又事业般地入围，更在"台风"斗争机离场之后成为数一数二的"夺魁热点"。
能够这么说，尽管这两次划定调整纸面上的究竟分歧，但焦点偏向完全一致：不管吃亏的是加拿大照样欧洲，得利一方永远是美国。
图为加拿大庞巴迪的客机工场，眼下该厂已经归空客公司所有。
对于此次斗争机招标选型，加拿大的立场从五年前就非常明确：破费上百亿美元购置的斗争机不光要"能打"，这笔钱还得用在加拿大的航空工业身上，至于..企业的投资是用来建造战机总装厂，照样把加拿大的航空工业整合进本身的全球供给链，加拿大国防部的要求实则非常宽容。
而如许的划定和立场，对于欧洲空客公司而言无疑非常有利：空客才方才接办加拿大庞巴迪公司的C系列支线客机买卖，几乎坐拥天时人地相宜。
图为F-35斗争机的全球供给链示意，遍布全球的好处分派早已定型。
而空客公司"台风"的长板，恰是美国洛克希德-马丁F-35的短板：尽量加拿大已经分得了部门F-35机尾零件的生产份额，F-35项目也弗成能对加拿大做出任何"划定外的倾斜"，而这也是按照原本划定，F-35斗争机难以介入加拿大下一代战机选型的基本原因。
但对于加拿大定好的礼貌，美国人的立场也十分强硬：五角大楼就明确透露，加拿大设定例则把F-35拒之门外的做法违反了"F-35研发划定"，潜台词就是美国或者将加拿大赶出F-35项目。
图为至今仍"搁浅"在美国的土耳其F-35斗争机。
在如许的威胁之下，加拿大不得不"破格"把美国F-35纳入考量局限。但就如许还不敷，美国早就筹算把盟友的"台风"赶尽袪除，以除后患——于是乎"北美防空司令部"就成了美国的杀手锏。
而凭据北美防空司令部的要求，加拿大下一代斗争机必需要有充沛的"谍报透亮度"，足以向北美防空司令部的友邦（实际上就是美国）共享谍报，"台风"斗争机便最终折戟于此。
图为扔掷战术核兵器的美国F-15斗争机，战术核武也极大限制了北约友邦选购斗争机的局限。
同样的，在欧洲国度本身的斗争机选型规划傍边，美国主导的北约也在向着对自身有利的偏向，歪曲所谓的"配合划定"：只不外是把名头从"谍报共享"换成"战术核武"，并限制盟友自研的斗争机不克扔掷美国核兵器而已。
当然，在美国临时占有北约和北美防空司令部主导权的今天，如许的肮脏手段能确保美国获得好处，但这同时也向全世界传达出了非常明确的旌旗：曾经的"美国诺言"早已破产。
