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北京大兴国际机场投运一年客流量突破1000万人次

时间:2020-09-25 20:10:20 栏目:国内

北京大兴国际机场投运一年客流量突破1000万人次

中新网北京9月25日电 (记者 杜燕)一年前,北京大兴国际机场正式投入运营。25日,记者从北京市发展和改革..获悉,目前,大兴国际机场单日最高航班量突破660架次,单日最高旅客量突破9.2万人次。截至9月21日,大兴国际机场累计完成航班起降8.4万架次,客流总量突破1000万人次,货邮吞吐量约3.9万吨。

机场平稳高效运行,客运量稳步增长

北京市发改委相关负责人表示,在大兴国际机场运营的南航、东航、国航、首都航、中联航、厦航等18家国内航空运输企业,运营国内和地区航线187条,联通全国130个航点。

北京大兴国际机场投运一年客流量突破1000万人次

草桥城市航站楼具备航空旅客值机、行李托运功能。 中新社资料图

从去年9月25日到去年底,北京大兴国际机场客运量逐步增长。受新冠肺炎疫情影响,2020年1月客流量有所下降,5月后恢复增长,进入7月后增长明显,9月机场日均客流量9万人左右,在国际航线暂停的情况下,基本达到设计客流能力。

负责人表示,北京大兴国际机场大力发展航空货运。目前,共有顺丰、长龙、金鹏等三家航空货运公司,开通货运航线6条,往返大兴国际机场至上海浦东、成都、杭州、南通、无锡、深圳。

机场高质量发展,推动国际航线占比

按照2019年8月中国民用航空局、北京市政府签署的《关于推动北京民航高质量发展的战略合作协议》,民航局与北京建立了推动北京双枢纽建设发展联席会议机制,为协调解决有关重大事项搭建..。

据介绍,北京大兴国际机场积极布局优质国际国内航权航线资源,推动航空货运发展及优化口岸通关等政策落地,促进机场高质量发展,努力打造国家发展新的动力源。

负责人表示,北京将重点推动大兴国际机场布局优质国际国内航权航线资源,推动国际航线占比,预计初期国际航班时刻占比将达到20%,预计到2025年国际航班时刻占比将达到30%。

有序组织后续项目开工建设

今年年初以来,在严格落实疫情防控有关要求情况下,大兴国际机场尽快实现了卫星厅地下工程、空管工程、海关业务用房等后续项目建设,进一步完善机场内业务功能设施。

在北京,大兴国际机场设置2个城市航站楼。位于北京市丰台区的草桥城市航站楼已于2019年9月26日随轨道交通大兴机场线同步启用。

据介绍,草桥城市航站楼具备航空旅客值机、行李托运功能,实现了轨道交通与航空旅行无缝衔接,城市服务功能更加完善,“轨道+航空”的出行体验获得新的提升。截至2020年9月15日,草桥城市航站楼累计办理航班2.55万架次,服务旅客12.9万人次,收运行李4.4万件。高峰日旅客达1072人次,收运行李达649件。

另一处备受关注的丽泽城市航站楼有了最新消息。位于丰台区丽泽金融商务区内的丽泽城市航站楼,目前投资建设运营模式已经明确并取得市政府批复,将按照“先地下后地上”原则推进建设工作,计划今年底开工建设。

丽泽城市航站楼将有5条地铁线在此交汇,分别为地铁14号线、16号线、11号线(规划)、丽-金线(规划)和大兴机场线。其中地铁14号线东管头站、菜户营站主体结构已完工,待丽泽金融商务区站建成后可实现14号线全线贯通。

丽泽城市航站楼将同时包含高端办公、酒店及商业、配套会展等业态,采取站城一体融合的模式,以“城市客厅”的共享理念为城乡居民、中外商旅人士等各类人群提供办理值机手续、托运行李等服务,仅需20分钟即可轻装到达大兴国际机场。

外围综合交通系统运行平稳

自北京大兴国际机场投运以来,外围综合交通系统运行平稳,轨道交通、城际铁路、高速公路等组成的集疏运体系为机场客流持续增长提供了有力保障,其中公交出行占比达40%以上。

负责人表示,目前大兴国际机场外围交通系统的二期工程项目顺利推进实施。

据介绍,大兴机场北线高速(京开高速至京台高速)已开通。大兴机场北线高速东延段(京台高速至京冀廊坊界)已全面进场施工,预计今年年底基本完工;西延段(京开高速至京冀涿州界)已开工,预计2021年年底前完工。工程竣工通车后,将进一步完善大兴国际机场综合交通体系,串联京港澳高速、京开高速、大兴机场高速、京台高速、大外环线等南北向高速公路,加快推动京津冀交通一体化发展。

已开通轨道交通大兴机场线从大兴国际机场至草桥段,目前,北延草桥至丽泽区间已开工建设,力争2022年开通。

此外,大兴国际机场城际铁路联络线一期工程正在抓紧施工,预计2022年底工程竣工。一期建成后,可实现新航城、廊坊市与大兴机场连接,并连通津兴铁路至天津市区。远期,通过城际铁路联络线二期建设,可与北京城市副中心、首都国际机场实现快速连接。(完)

【编辑:田博群】

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