在各项工作都不断发展的我国，我国也完成了很多高难度的工程。但这也不代表我国在基建方面就是非常的风顺。这不就有一个156米挖掘了两年我国到今日都未为打通的隧道。其建设的工期都快要赶上我国另一项工程三峡了，是怎么一回事呢？
云南的大柱山隧道项目就是我国没有攻克的难题之一了，这一项的工程原本的计划是在五年之内建成的，但是一直到现在云南大柱山的隧道都没有完全的打通，这到底是为什么呢？
其实这也不代表我国的基建能力不行，而是这个工程的难度实在太大，这条隧道被认为是最难挖掘的隧道，在其隧道的道口溃口就让仅仅只有156米的隧道花费了两年的时间，就是因为遇上直径为20公分的溃口。
并且不断涌出来的泥石流将200多米，长6米多高的洞口都填满了，所以这段距离就花费了这么久的时间，所以其距离为14.5km的大柱山隧道其修建的工期达到了11年，但也至今未打通。
这个长达为14.5km的工期为何会施工那么久呢？这个大柱山隧道是连接中国与东南亚的交通重要的一点，也就是说他是这一条路的建设中最重要的一环，而且也是最为艰难的一环。
这个隧道早在2008年的时候就开始建造了，原本的计划是在2014年的时候建成，不过后面推迟到了2017年，而现在又是预计到2021年建成。这么不断的往后推，都让他和三峡大坝的工期有得一拼了，所以堪称人类工程史上最颇为艰难的工程之一了。
隧道所在的横断山与传统的山脉由西向东不同，它是由北向南横贯而得名。而且是世界上最复杂的山系之一，施工人员们在施工的过程中需要不断地攻克复杂的断层，涌水涌泥等等的风险。
而且隧道建设中的困难更是层出不穷，也可以说整个工程队很多的时间都是用在了救险上面。而且在隧道的里面常年都是在37、38度的高温下，不过就算处于这样艰难的情况下，施工人员也从未想过放弃。
不过这一条道路开通的话，这也将极大地促进沿线地区的经济发展和当地人民的交通便利了。
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